空氣壓縮機中積碳形成的原因比較復(fù)雜，就空濾而言大的灰塵顆粒可通過空濾進入；就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥陀脱杆傺趸冑|(zhì)；另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上進一步加熱，即成積碳。

空壓機水冷系統(tǒng)結(jié)垢的原因

冷卻水不斷循環(huán)使用，水的蒸發(fā)，各種無機離子和有機物質(zhì)濃縮，灰塵雜物的進入，再加上水溫的升高，一方面碳酸鹽的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞，促使碳酸鹽的生成并積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢。

空壓機結(jié)垢和積碳的危害

空壓機換熱設(shè)備結(jié)垢主要危害：

因熱傳遞不暢造成換熱面長期熱負荷過大，容易引起換熱面金屬的機械性能降低。
容易引起和家居金屬的腐蝕，進一步降低金屬的機械性能。
換熱設(shè)備管網(wǎng)“鼓包”、“裂紋、泄露、爆管等運行安全事故。

空壓機潤滑油積碳主要危害：

會使運動部件的潤滑不好，縮短零部件的使用壽命。
易堵塞油氣分離裝置中的過濾網(wǎng)。
因積碳也影響散熱造成空壓機長期在較高溫度下運行。
易造成安全事故（嚴重時會產(chǎn)生空壓機爆炸）。

空壓機結(jié)垢、積碳的處理方法

空壓機換熱器傳統(tǒng)的清洗方法：物理方法主要采用人工刮削、打磨和高壓水沖刷。化學(xué)方法是當已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)垢影響到熱傳導(dǎo)的情形時，一般都是采用酸洗+高壓沖洗的方式對換熱器等進行維護。但，除垢工藝復(fù)雜，加入酸堿的數(shù)量、溶度、處理時間都需要操作者具有豐富的經(jīng)驗。否則，容易造成在除垢的同時會因過度腐蝕，傷及換熱設(shè)備和管路。

空壓機油路處理時，給機器內(nèi)加入清洗劑，讓其運作500小時，之后再放出油，在更換三種過濾器，也就是保養(yǎng)。另外一種是把機器中的冷卻器，機體，還有油管拆下來，買一種積碳清洗劑和水混成一定的比例，通過浸泡和小的水泵循環(huán)，來清洗。

空壓機積碳的清洗，還有解體清洗、半解體清洗、封閉清洗等多種方式。

預(yù)防空壓機積炭的方法

1、預(yù)防積炭從空濾開始

空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障

2、使用高品質(zhì)的專用潤滑油

轉(zhuǎn)子潤滑油對壓縮機的轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的潤滑起著至關(guān)重要的作用。高品質(zhì)潤滑油在保證空壓機冷卻和潤滑的同時，還能對壓縮機的運行效率、系統(tǒng)的抗腐蝕性和轉(zhuǎn)子的運行壽命起著至關(guān)重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。

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