5月15-17日,全球汽車行業(yè)差異化創(chuàng)新技術的領導者蓋瑞特,攜低排放到零排放的增壓解決方案亮相第40屆維也納國際汽車研討會。此次蓋瑞特著重推出了電動渦輪增壓器的試駕車,與會者可以通過試駕進行體驗。蓋瑞特的電動渦輪增壓解決方案與2.0L汽油發(fā)動機搭配使用,可比肩傳統(tǒng)的3.0L柴油和4.5L至5.0L汽油發(fā)動機,并提供卓越的瞬態(tài)性能和扭矩,提高燃油經(jīng)濟性和減少排放。蓋瑞特的首款電動渦輪增壓器預計將出現(xiàn)在于2021年推出的量產(chǎn)車上。
蓋瑞特還展示了用于氫燃料電池汽車的兩級空氣壓縮機。燃料電池技術是一種具有巨大潛力的零排放技術。蓋瑞特的燃料電池壓縮機于2016年在本田Clarity燃料電池車上推出,這次繼續(xù)引起了業(yè)界的廣泛關注,蓋瑞特在全球范圍內(nèi)共有超過10個與氫燃料電池相關的項目正在開發(fā)中,并且正積極推動該電動壓縮機到今年年底在中國市場上的首次應用。氫燃料電池車的里程能力和加氫時間更接近傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛的里程能力和加油時間。此外,蓋瑞特預計未來的發(fā)展將大大降低制造成本,從而進一步增強其吸引力。
來源:美通社
蓋瑞特還展示了用于氫燃料電池汽車的兩級空氣壓縮機。燃料電池技術是一種具有巨大潛力的零排放技術。蓋瑞特的燃料電池壓縮機于2016年在本田Clarity燃料電池車上推出,這次繼續(xù)引起了業(yè)界的廣泛關注,蓋瑞特在全球范圍內(nèi)共有超過10個與氫燃料電池相關的項目正在開發(fā)中,并且正積極推動該電動壓縮機到今年年底在中國市場上的首次應用。氫燃料電池車的里程能力和加氫時間更接近傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛的里程能力和加油時間。此外,蓋瑞特預計未來的發(fā)展將大大降低制造成本,從而進一步增強其吸引力。
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